以“共創(chuàng)、共享、共贏”為主題的國際汽車及供應鏈(香港)高峰論壇27日舉辦。來自中國內(nèi)地和香港的汽車行業(yè)及金融機構(gòu)代表齊聚香港，共論新能源汽車及供應鏈的發(fā)展與未來。

11月27日，以“共創(chuàng)、共享、共贏”為主題的國際汽車及供應鏈(香港)高峰論壇在香港舉辦?！≈鬓k方 供圖

　　香港特區(qū)行政長官李家超視頻致辭表示，香港已成為全球應用電動車最迅速的地區(qū)之一，發(fā)展空間廣闊。目前香港電動車數(shù)量達10萬輛，較五年前增約七倍。電動私家車占新登記私家車比例，由2022年的逾兩成增至現(xiàn)在的約七成。當前汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷巨大變革。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展，既為產(chǎn)業(yè)帶來新機遇，也伴隨著挑戰(zhàn)。他呼吁大家齊心協(xié)力，實現(xiàn)與全球各地互利共贏發(fā)展。

　　活動主辦方香港國際汽車及供應鏈博覽會組委會首席主席盧金榮表示，當前中國汽車及供應鏈品牌正積極“走出去”，但過程中仍面臨金融、法律、知識產(chǎn)權(quán)等領(lǐng)域挑戰(zhàn)。而香港在金融貿(mào)易、專業(yè)服務(wù)、供應鏈管理等領(lǐng)域擁有成熟體制、豐富經(jīng)驗和人才，有條件發(fā)揮“超級增值人”功能，為國家新能源汽車供應鏈發(fā)展作貢獻。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒也認為，香港作為國際金融中心、貿(mào)易中心，有全球化綜合金融服務(wù)的天然優(yōu)勢。作為連接內(nèi)地和全球的樞紐，香港是國家汽車出海重要“橋頭堡”，必將成為內(nèi)地企業(yè)“引進來”“走出去”的雙向門戶。

　　當日還舉行多場圓桌論壇，來自香港和內(nèi)地的行業(yè)代表分別從融資、跨境金融服務(wù)、政策支持等角度探討香港在支持國家新能源汽車企業(yè)“出海”中的角色。 (記者 劉大煒)