11月27日，神東電力新能源分公司承擔的國家重點研發(fā)計劃“軌道交通‘網-源-儲-車’協(xié)同功能技術”分布式光伏示范工程迎來關鍵節(jié)點，一號地塊7號匯流箱30千瓦容量首次并網一次成功。標志著該國家科技示范項目正式進入聯(lián)調聯(lián)試階段，為國神公司打造創(chuàng)新型能源生態(tài)提供強勁引擎，為國家軌道交通新能源應用提供可復制、可推廣的范例，助力構建可持續(xù)的能源發(fā)展新格局。

　　該項目為國家科技部下發(fā)的“交通基礎設施”研發(fā)計劃軌道交通“網-源-儲-車”協(xié)同供能技術重點科技項目，神東電力新能源分公司主要負責協(xié)同供電系統(tǒng)工程示范。項目基于“融通供電”架構，研發(fā)通用的模塊化與智能化的背靠背型多端口寬功率范圍柔性匯流裝備、分布式新能源發(fā)電系統(tǒng)并網裝備、多元混合儲能系統(tǒng)并網裝備具有特殊意義，促使能源體系從傳統(tǒng)的高污染、高消耗向綠色、低碳、循環(huán)的方向全面轉型，以適應未來長遠發(fā)展的迫切要求。該項目總裝機容量6.02兆瓦，本次并網送電為一號地塊3.4兆瓦光伏直流部分，發(fā)電接入303公里示范線之后，每年平均可為軌道交通提供1186萬度清潔能源，相當于每年節(jié)約標準煤4600噸，每年減少二氧化碳排放量1.28萬噸，每年減少二氧化硫370噸，每年減少氮氧化物189噸，幫助改善當?shù)卮髿猸h(huán)境，打造創(chuàng)新型能源生態(tài)。

　　送電過程中，各項參數(shù)指標正常，標志著該示范工程在技術集成與系統(tǒng)協(xié)同方面達到新高度，不僅驗證了工程技術的可靠性，也為后續(xù)大規(guī)模能源整合與優(yōu)化奠定基礎。(代嘉隆 劉建軍 李婉萍)